导读

螺杆机筒

由于氮化钢螺杆的经济性很多国家仍采用至今,例如西德用的最多的是氮化钢8550(34CrAlNi7)和8519(31CrMoV9),其他尚有7707(30CrMoV9),4122(X35CrMo17)和4057(X32CrNi17)等。它们大都是含碳0.30 - 0.40%的中碳钢，同时还含有Si、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Al等之类合金元素。在美国大约有80%的螺杆用SAE4140(42CrMo4)钢和火焰硬化钢,其余的20%用氯化钢和在中碳钢上喷涂合金材料。日本的中小型螺杆大都用氮化钢SCM2-4，而大型螺杆则用中碳钢S45C火焰表面淬火。螺杆料筒

在我国绝大多数螺杆都采用氮化钢38CrMoAlA。一些制品厂也有用40Cr或45号钢。

氮化钢的强度极限约85-90kgf/mm2,作为螺杆使用其芯部强度是足够的.其表面所要求的耐磨性可以通过氮化处理得到.氮化可采用盐浴液体氮化、气体氮化或离子氮化得到,这三种方法都可得到相似的效果但以离子氮化为佳.在氮化时氮院子进入钢的表层并且和其中能形成氮化物的合金元素相结合形成坚硬的氯化物(如氮化铝),其表面硬度可达HV1000-1100,(相当于HRC65-72),从而大打地提高了螺杆的耐磨性.

近年来由于螺杆转速提高,机筒中压力的提高,更主要是由于在挤出时大量填料加入的结果,使得氮化钢制造的螺杆和机筒的耐磨性显得较大的不足.它的失效主要是由下述原因造成的:由于氮化层的深度一般尽在0.5mm上下,而内部集体的硬度仅为HV280左右,一单氮化层磨去,耐磨性便很差(图12-7)。在氮化时由于氮化工艺的不当造成绿化层变脆，在高压下极易剥落，破坏了螺杆的耐磨性；此外，由于集体硬度太低，在高压下薄的绿化层被压陷也破坏了螺杆的稳定工作。

氮化钢的抗腐蚀能力虽因氮化而有所加强，但总的说来，抗蚀能力是不足的，尤其当挤出硬聚氯乙烯和一些工程塑料时更显得不足。

由于上述情况，我们可以认为对螺杆机筒来讲，氮化钢已经不是一种先进的材料了。生产实际的需要是的人们开始寻求更好的材料和加工工艺来满足挤出生产的要求。目前国际上大约向着两个方向发展着。一是采用比氮化钢硬度更高、深入层更深的表面处理方法，以得到持久的耐磨性，二是采用高耐磨性并且能淬透工具钢。属于第一个方法的有下述措施。

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